бомпуш кардани битум
Қадами Якум
Дастгирии сохтории чӯбро барои системаи болопӯшии бом дар боло муайян кунед.Фосилаи маъмулии чӯб 2 фут дар марказ дар чӯбҳои 2х ё чӯбҳои truss (структурӣ) мебошад.Рафтори ҳезум ё чӯбро дар зери саҳни бом ҷойгир кунед.Ҷойгиршавиро метавон тавассути ҷӯйбор аз боло ё аз зери саҳни дастрасӣ пайдо кард (болора дар аксари ҳолатҳо боми нишебии 4:12).Агар маркази чӯби чӯб ҷойгир бошад, басташавӣ талаб карда намешавад.
Қадами дуюм
Агар ин боми мавҷуда бошад, шингро боло бардоред.Қалмоқро дар баробари маркази чӯб дар зер ҷойгир кунед.Сӯрохи поёни наздиктаринро ба "қалмоқчаи хамида" дар хати часпакии асфалт, тавре нишон дода шудааст, мувофиқ кунед.Бо битҳои 7 мм барои винтҳои M8x80 ё 5/16 "x3-1/8" сӯрохиҳоро парма кунед.Канро хориҷ кунед.
Қадами сеюм
Сӯрохиҳоро бо силикон ё дигар пломбаҳои тасдиқшудаи об тобовар пур кунед.Per Schletter мушаххасоти тавсияшуда.Ин сӯрохиҳои воридшавиро мӯҳр хоҳад кард.Қалмоқчаи сақфро бо ҳамвор кардани сӯрохиҳо ба ҷои худ гузоред.
Қадами чорум
Дар ҳар як сӯрох як винтро дастӣ ҷойгир кунед, то ки сӯрохиҳои пармашуда ва қалмоқ мувофиқат кунанд.Оғози печонидани ҳар як винт қисман барои пешгирӣ кардани печутоби ва нодуруст.
Қадами панҷум
Пас аз мустаҳкам кардани ҳама винтҳо, тавре ки дар расмҳо нишон дода шудааст, ба моменти сахттар кунед.Баъдан, як пораи мембранаи худ илтиёмии асфалтии обногузарро буред, ки паҳноиаш тақрибан 6,5 дюйм x 4 дюйм аст (барои васеъ кардани тамоми кунҷҳои қалмоқе, ки дар зери шингҳои боло ҷойгир аст.) Мувофиқи мушаххасоти тавсияшудаи Шлеттер.
Қадами шаш
Мембранаро дар тамоми канори ҳар канор пахш кунед, то бе ягон холигӣ, буриш ё пӯшишҳо бехатар часпида шавад.Шишаи болоро иваз кунед.Эзоҳ: аксе, ки дар тарафи рост ҷойгир аст, маҷмӯи ҷузъи қаблан васлшудаи KlickTopро нишон медиҳад, ки дар қалмоқчаи сақф насб карда шудааст.Ин усули стандартии пайваст кардани қалмоқҳои сақф ба релсҳо / пурлинҳо мебошад.Одатан, он ба қалмоқчаи Боми каме мустаҳкам карда мешавад.Ба шумо лозим меояд, ки онро баъдтар барои насби роҳи оҳан мустаҳкам кунед
